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具体到纾困方案的推进而言，和债权人的谈判便是一个漫长的过程。据了解，配天投资在股权质押、集团可交换债、上市公司定增三方面的债权人加起来有几十家。“这一年多以来，政府一方面协调和债权人的谈判，一方面采取一些措施对大富进行输血，大富的产业发展并没有受影响。”蚌埠市高新区主任、债权人谈判小组副组长汤春义告诉21世纪经济报道记者。

为了扭转情况，中弘股份一度谋求重组等方法来化解危机。去年底开始，公司债务问题开始暴露。随后，公司实际控制人王永红远走香港，与中国港桥（02323.HK）商谈重组和协调公司资产出售事宜，但最终未能达成一致。今年5月25日，中弘股份公告称，终止相关重组事项。

“当时也没多想，他们说签这个是惯例，没有问题，我就签了。”孙尚传向记者回忆道。“其实当时并不是很急迫地需要这30多亿，我们实际上背的不是棉袄，背的是一个铁块，不光不能陪着我们过冬，而且是给我们增加了巨大的压力。”他感慨道。增发完成后不久，伴随着行业冷周期，创业板指的下行，大富科技的股价也在震荡后一路下跌。

贵航三OO医院普外二科 主治医师 庄依泽想起当时：“局部发生了破溃，而且出血非常凶猛，打开腹腔发现里面差不多已经有2000多毫升的出血量，麻醉医生增加血液输入通道，一共输血是8175毫升。正常一个成年人的血量在4000到5000毫升左右，基本给输入了两个成年人的血量。”经过医生们八个多小时的手术，张师傅身上这颗疯狂肿瘤终于被切除。贵航三OO医院普外二科 主治医师庄依泽说起手术情况：“肿瘤从患者发病到手术也就一个月的时间，肿瘤切下来，经过我们称重下来的话40斤左右。”

二线蓝筹更是亮点处处，医药股中生（01177）抗感染药品获国家注册批件，股价再飙近12%；石药（01093）维持今年盈利增逾三成的指引，股价急涨逾7% 。汽车股续炒国家补贴的‘汽车下乡’概念，车股近全线延续昨日反弹强势，惟吉利（00175）收市回落约0.7%。

“我弱，我有理！”在这起交通事故中，前半句并非没有道理。货车属于机动车，速度快、马力大，驾驶员享有“铁包肉”的高安全保护；而电动车在各种参数上都处于劣势地位，骑乘者更是暴露在车体外，江湖人称“肉包铁”。将两者相比较，电动车骑乘者属于“弱势群体”，也确实可以理直气壮地自称“弱者”。也正因为如此，我国《道路交通安全法》将非机动车与行人划为一类，给予了相对于机动车更具有倾斜性的保护。其背后的考虑，就是这种危险与安全的不对称。