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从历史数据回测来看，策略加权型基金要比市值加权型基金好得多。比如大家看下央视50、基本面50和上证50最近三年的股价走势图的对比两只策略型基金都是稳稳跑赢上证50的。其实策略型基金跑赢市值加权型基金并不是个例，我们从基金排行榜中经常可以看到红利类、基本面类基金的影子。

《指导意见》作为落实各项灾后恢复重建工作的重要指导性文件，明确了中央统筹指导的程序和内容、地方发挥主体作用的职责和任务，以及灾区群众广泛参与的渠道，严格限定了特别重大自然灾害灾后恢复重建的启动条件，提出了切实可行的保障措施，对于健全灾后恢复重建新机制，提升灾后恢复重建能力和水平，完善我国防灾减灾救灾体制机制具有重要作用。

奋斗化身为具体的工程：登录月球背面的嫦娥四号、“胖五”长征五号遥三运载火箭、首航南极的雪龙2号、北斗导航全球组网、5G商用、北京大兴国际机场……奋斗化身为具体的人：老兵张富清、扶贫干部黄文秀、四川木里的31名救火勇士、排雷英雄杜富国、十一连冠的中国女排……

12月9日，国家石油天然气管网集团有限公司在北京挂牌成立，这是深化油气体制改革的重要一环。请问国家发改委下一步将如何推动油气体制改革？谢谢。孟玮：组建国家石油天然气管网公司是深化油气体制改革和国资国企改革的重要举措，对于提高油气资源配置效率，促进油气行业高质量发展，保障国家能源安全，意义重大、影响深远。成立国家石油天然气管网公司，只是拉开了改革的序幕，后续的改革任务还很多，涉及到行业、地方、企业多个方面。下一步，国家发展改革委、国家能源局将按照党中央和国务院决策部署，牢牢把握改革的系统性、整体性和协同性要求，加强统筹指导和协调，会同各地方、各部门、各单位，共同推动形成上游油气资源多主体多渠道供应、中间“一张网”高效集输、下游市场化良性竞争的油气市场体系，也就是“X+1+X”体系。

关于欠发达地区基建投资问题，近年来，我委持续加大对中西部等欠发达地区交通基础设施规划建设的支持力度。这里可以给大家提供一组数据。铁路方面，16个“双百”工程交通扶贫铁路项目中，已开工建设15个，最后一个项目西宁至成都铁路近期将办理可研批复，今年42个计划新开工及储备铁路项目中，有33个项目位于中西部地区和东北地区。同时，加大资金支持力度，2019年安排中央预算内投资436亿元支持中西部地区铁路建设，较2018年增加140亿元。公路方面，今年8月，经国务院批准，我委印发了《西部陆海新通道建设总体规划》，确定了西部陆海新通道4个方面的战略定位，划定了主通道、重要枢纽、核心覆盖区和辐射延展带4个层次的空间布局，提出了3个阶段的发展目标，明确了加快运输通道建设等5个方面的重点任务。

此外，该学者分析上半年盈利及同比增长的公司，得出如下两个结论：“医药行业如哈药股份、哈三联、葵花药业、珍宝岛、人民同泰等企业；加大研发投入，依靠技术创新、产品创新占领市场，如博实股份、威帝股份、宝泰隆，包括*ST佳电、中国一重等企业；公司发展与国家政策相符并得到政策鼓励的北大荒、万向德农、东方集团以及安通控股等，这些公司在上半年都取得了相对出色的业绩。而从横向分析，所有取得较好业绩的企业都有共同特点：主营业务突出，公司遵规守纪经营，没有‘黑天鹅’事件发生，发展比较稳健均衡。”