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按照方案计划，南航、东航集团相关航空公司以及首都航、中联航将转场至北京大兴国际机场；中航集团相关航空公司、海航、大新华航等公司将保留在首都机场运营；中国邮政航空可两场运行；其他国内航空公司可选择任一机场运行，但不得两场运行；外国航空公司及港澳台地区航空公司可自行选择运行机场，包括两场运行。2019年冬航季至2021年冬航季，预计所有需转场的航空公司将用5个航季的时间完成全部转场投运工作。

但是，《联合授信》似乎忽略了：风险评估是各个金融机构的核心商业价值和商业秘密，风险偏好和风险承担应是各个金融机构的独立选择。文件提到了自由选择、开放进入和自主定价，“联合授信委员会不得统一规定对企业的利率、期限、抵（质）押要求等融资条件”。这反映了政策制定者的担心，也是未来实施中企业的顾虑：在联合体制下，面对充分交流、默默联手的银行家们，企业还有多少议价空间？

再融资新规征求意见稿公布当晚，董事长发来微信：“希望你能继续帮助我。不要自责，振作起来，我们还有希望。”两天后，陆辛登上了飞往北京的航班。“先了解一下再融资的指导思想，与中介机构商量，为再报材料做准备。”陆辛说，董事长很着急，如果拖下去，公司可能出让控制权。

在2000年左右，能够实现采热、制热、烘干和洗澡等多合一功能的空气能热水器开始进入国内。目前伴随着厂商的研发和北方“煤改电”工程的努力，感温变频技术的引入，空气能热水器市占率开始逐步攀升，而扩大产能，降低成本，提高质量都是带动空气能热水器发展的重要方面。

而从机器人、AI引入后的失业来讲理据，是对普罗大众在未来的潜能发展的低估。我以为，给每个人发钱是预分配，是信用货币时代（纸币为特征）每个市场参与者的入场权利。在金属货币时代，金、银、铜为主要代表，挖掘、提炼、制作等成本以及自然界的稀缺制约着货币的总量，即使出现信用，信用的杠杆也会受到实物的制约。去金属后的信用货币，则完全成为民众和国家之间稳定的契约关系。国家接受了人民各自分散的铸币权力转让，前提是保证经济活动的顺畅、货币的稳定，也包括了加入市场游戏时筹码分配的公正。市场游戏规则的公平性，固然包括了对已有财富存量的保护和尊重，但如果只是固化信用等级，整体货币发行总量不断增加但市场筹码却日益高度集中，这样生产、分配、交换和消费的市场游戏往往不得不中止，或出现剧烈的经济周期调制和政治问题。而给每个人发钱，会改变人们对社会资源分配的固有认知，在分配-再分配的制度外，引入“预分配”的概念，并最终改变传统的货币发行制度。

举报人郑青认为，杨忠辉的多申领财政扶贫资金涉嫌犯罪，不应该只是给予党纪处分草草收场。2020年1月，他再次向重庆市纪委监委对杨忠辉进行举报，恳请重庆市纪委对杨忠辉多申领财政扶贫资金进行核实，并追究相关人员的责任。有律师接受澎湃新闻采访时认为，多申领补贴可能存在虚构事实、伪造票据，涉嫌犯罪；如果杨忠辉对财政扶贫资金申报一事不知情，则应追究关年农业公司经办此次财政扶贫资金事宜的工作人员责任。